Katamarani za splavove

 

Plastični katamarani za splavove su izdržljivi i otporni na sve vremenske uslove.

Katamaran je naziv za jednu vrstu broda koji je sačinjen od dva paralelna trupa.
Konstruisanje katamarana predstavlja zahtevan posao, jer kataman mora da odgovori otpornosti tj. opterećenju koje će nastati usled korišćenja tj eksploatacije broda.

Prilikom konstruisanja katamana važe ista pravila kao i za brodove koji imaju jedan trup, osnovna razlika kod katamana je poprečna stablnost.

Kontaktirajte nas

 Materjali od kojih su sagrađeni naši katamarani za splavove su:

  • ekološki ispitani (ne zagađuju životnu sredinu) od PEHD-a su
  • garantuju vodonepropusnost i dugovečno rešenje, jer materijal gubi 5% svojih svojstava posle 50 godina korišćenja
  • otporni su na UV zrake, podnose ekstremne temperature od -30° c do + 80° c
  • otporni su na slanu vodu
  • imaju dobru nosivost
  • otporni su na udarce, što znači da na njima ne ostaju vidljivi tragovi
  • stabilni su za plovidbu i odskaču u odnosu na konkurenciju lepom dizajnerskom
  • linijom i što je jako bitno laki su za montiranje i imaju minimalne troškove održavanja.

Čabar plast pontoni od PEHD-a se izrađuju u standardnim prečnicima i to:

  • Ø 500 mm
  • Ø 600 mm
  • Ø 800 mm
  • Ø 1000 mm
  • Ø 1200 mm
  • Ø 1300 mm
  • Ø 1600 mm

Kako izračunati nosivost katamarana, splava bilo kog plovnog objekta?

Prvo moramo znati nosivost pontona. Čabar plast pontoni unutrašnjeg prečnika 60 cm ima nosivost 140 kg po dužnom metru, što znači da npr. ponton od 6 m dužine ima nosivost od 6×140=840 kg

Ponton unutrašnjeg prečnika 80 cm ima nosivost 230 kg po dužnom metru, što znači da ponton od 6 m dužine ima nosivost od 6×230=1380 kg

Čabar plast pontoni su projektovani da pri maksimalnoj opterećenosti katamarana ili bilo kog drugog plovnog objekta, ponton bude do polovine uronjen u vodu. Zbog toga je neophodno da znate kolika će biti masa splava, katamarana ili drugog plivajućeg objekta kada je on maksimalno opterećen, dakle treba sabrati mase čelične konstrukcije, drvene građe, kućice, ostalog tereta i maksimalnog broja ljudi koji će se u jednom trenutku naći na splavu.

Čabar plast pontoni su laki za transport, lako se postavljaju i instaliraju, mogu da nose terete velike nosivosti.

Katamaran koji se sastoji od tri umesto dva trupa se zove trimaran, on se sastoji od jednog centralnog trupa i dva spoljna trupa.

Naša firma sa višegodišnjim iskustvom prateći promene na tržištu i zahteve naših potrošača proizvodi po najpovoljnijim cenama najsavremenije katamane, trimane, splavove, pontone sve u cilju zadovoljenja potreba naših klijenata.

Ko kupuje katamaran?

Kupovina katamarana predstavlja odluku za one koji traže avanturu i žele da se povežu s morem na jedinstven način. Katamarani su popularni među entuzijastima jedrenja i ljubiteljima vodenih sportova, nudeći stabilnost, prostranost i udobnost na otvorenom moru. Oni koji kupuju katamarane obično su iskusni nautičari koji cene eleganciju i efikasnost jedrenja, ali i porodice koje traže sigurno i zabavno plovilo za odmor i opuštanje na vodi.

Katamarane kupuju ljudi koji žele da iskuse život mornara. Uglavnom katamarani se koriste za jedrenje i u rekreativne svrhe. Jedrenje katamaranom ili plovidba katamaranom predstavlja vid uživanja za sve ljubitelje voda.

Koja je razlika između katamarana i čamca?

Razlika između katamarana i tradicionalnog čamca leži u njihovoj strukturi. Dok čamac ima jedan trup i oslanja se na dublji gaz za stabilnost, katamaran se oslanja na dva paralelna trupa koja mu pružaju veću stabilnost i manji gaz. Ovo dvostruko trupno rešenje omogućava katamaranima da brže jedre i pružaju manji otpor pri plovidbi, čineći ih idealnim za one koji traže brzinu i učinkovitost.

Trimaran, kao proširena verzija katamarana, ima jedan glavni trup i dva manja sporedna trupa, pružajući još veću stabilnost i prostor. Trimarani su posebno cenjeni među nautičarima koji traže vrhunske performanse i komfor tokom dužih putovanja na moru.

Da li katamaran može da potone? Da li jedrenjaci sa osnovom katamarana mogu da potonu?

Iako postoji strah da katamaran može potonuti, napredna tehnologija i dizajn koji se koristi u izradi modernih katamarana smanjuje tu mogućnost na minimum. Kritični elementi koji doprinose sigurnosti katamarana uključuju vodonepropusne pregrade, penastu ispunu i sendvič konstrukciju koja obezbeđuje dodatnu plutajuću sposobnost.

Ovi elementi, zajedno sa višestrukim trupovima, garantuju da katamaran ostane plovan čak i u najizazovnijim uslovima, čineći ga pouzdanim izborom za nautičare koji traže sigurnost i stabilnost na moru.

Kakav može biti vrh katamarana?

Vrh katamarana, poznat i kao pramac, može biti dizajniran na više načina u zavisnosti od specifičnih potreba i estetskih preferencija. Neki od uobičajenih dizajna vrha katamarana uključuju:

  • Ravni vrh – Ovo je najjednostavniji dizajn, gde pramac katamarana završava ravnom horizontalnom linijom. Ovakav dizajn je praktičan i često se koristi za komercijalne katamarane.
  • Blago zasečeni vrhovi – Ovaj dizajn ima blago kosu ili zasečenu liniju na vrhu trupova, što može poboljšati aerodinamičnost i smanjiti otpor pri plovidbi.
  • Kosi vrhovi celim delom – Kod ovog dizajna, vrhovi trupova su znatno kosiji, što daje katamaranu agresivniji izgled i može dodatno poboljšati performanse na vodi.
  • Vrhovi samo sa špicem – Ovaj dizajn uključuje izražen špic na vrhu trupa, što katamaranu daje klasičan izgled jedrilica i može pomoći pri sečenju talasa.
  • Vrhovi sa špicem i perajima – Ovaj sofisticirani dizajn uključuje kombinaciju špica i dodatnih peraja ili krilaca na vrhovima trupova, čime se povećava stabilnost i upravljivost katamarana.

Što se tiče boje, katamarani nisu ograničeni samo na crnu boju. Postoje različite boje i šeme bojenja koje se mogu primeniti na katamarane, uključujući belu, plavu, zelenu.

Izbor boje često zavisi od ličnih preferencija vlasnika, namene plovila (rekreativna upotreba, trke, komercijalna upotreba) i estetskog izraza koji žele da postignu.