KATAMARANË PËR TRAPE

 

Katamaranët plastike për trape janë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj të gjitha kushteve të motit.

Një katamaran është një lloj varke që përbëhet nga dy trupa paralelë. Projektimi i një katamarani është një detyrë e vështirë, pasi katamarani duhet t’i rezistojë rezistencës ose ngarkesës që do të lindë nga përdorimi ose shfrytëzimi i barkës.

Të njëjtat rregulla zbatohen për projektimin e një katamarani si për varkat me një trup të vetëm, me ndryshimin kryesor të qëndrueshmërinë tërthore të katamaranit.

Kontaktoni me ne

 Materialet nga të cilat janë bërë katamaranët tanë për trape janë:

  • Ekologjikisht të testuara (nuk ndotin mjedisin) dhe të bëra nga HDPE,
  • Garantojnë hidroizolim dhe një zgjidhje afatgjatë, pasi materiali humbet vetëm 5% të vetive të tij pas 50 vitesh përdorimi,
  • Rezistent ndaj rrezeve UV, përballojnë temperatura ekstreme nga -30°C deri në +80°C,
  • Rezistent ndaj ujit të kripur,
  • Kanë aftësi të mirë lundrimi,
  • Rezistent ndaj goditjeve, që do të thotë se nuk mbeten shenja të dukshme në to,
  • Të qëndrueshme për lundrim dhe dallohen nga konkurrenca me një linjë të bukur dizajni,
  • Dhe e rëndësishme, ato janë të lehta për t’u montuar dhe kanë kosto minimale mirëmbajtjeje.

Pontonët Čabar Plast të bërë nga HDPE prodhohen në diametër standard:

  • Ø 500 mm
  • Ø 600 mm
  • Ø 800 mm
  • Ø 1000 mm
  • Ø 1200 mm
  • Ø 1300 mm
  • Ø 1600 mm

Si të llogaritet aftësia mbajtëse e një katamarani, trapi ose çdo objekti lundrues?

Së pari, duhet të dimë aftësinë mbajtëse të pontonëve. Pontonët Čabar Plast me diametër të brendshëm 60 cm kanë një aftësi mbajtëse prej 140 kg për metër linear, që do të thotë, për shembull, një ponton me gjatësi 6 m ka një aftësi mbajtëse prej 6×140=840 kg.

Një ponton me diametër të brendshëm 80 cm ka një aftësi mbajtëse prej 230 kg për metër linear, që do të thotë se një ponton me gjatësi 6 m ka një aftësi mbajtëse prej 6×230=1380 kg.

Pontonët Čabar Plast janë të dizajnuara në mënyrë që në ngarkesën maksimale të katamaranit ose ndonjë objekti tjetër lundrues, pontoni të jetë i zhytur deri në gjysmë në ujë. Prandaj, është e nevojshme të dihet masa totale e trapit, katamaranit ose objektit tjetër lundrues kur është i ngarkuar plotësisht, që do të thotë të mblidhen masat e strukturës së çelikut, drurit, kabinës, ngarkesës tjetër dhe numri maksimal i njerëzve që do të jenë në trap në të njëjtën kohë

Pontonët Čabar Plast janë lehtë për tu transportuar, instaluar dhe mund të mbajnë ngarkesa të rënda.

Një katamaran që përbëhet nga tre në vend të dy trupave quhet trimaran, i cili përbëhet nga një trup qendror dhe dy trupa të jashtëm.

Kompania jonë, me vite përvojë në monitorimin e ndryshimeve të tregut dhe kërkesave të konsumatorëve tanë, prodhon katamaranët, trimaranët, trapet, pontonët më modernë me çmimet më të favorshme, të gjitha për të përmbushur nevojat e klientëve tanë.

Kush blen një katamaran?

Blerja e një katamarani është një vendim për ata që kërkojnë aventura dhe dëshirojnë të lidhen me detin në një mënyrë unike. Katamaranët janë të popullarizuar në mesin e entuziastëve të lundrimit dhe dashamirësve të sporteve ujore, duke ofruar stabilitet, hapësirë dhe rehati në det të hapur. Ata që blejnë katamaranë zakonisht janë marinarë me përvojë që vlerësojnë elegancën dhe efikasitetin e lundrimit, por edhe familje që kërkojnë një mjet të sigurt dhe argëtues për pushime relaksuese në ujë.

Njerëzit që blejnë katamaranë duan të përjetojnë jetën e marinarit. Kryesisht, katamaranët përdoren për qëllime lundrimi dhe rekreacioni. Lundrimi ose shëtitja me një katamaran përfaqëson një formë kënaqësie për të gjithë dashamirësit e ujit.

Cila është ndryshimi midis një katamarani dhe një varke?

Ndryshimi midis një katamarani dhe një varke tradicionale qëndron në strukturën e tyre. Ndërsa një barkë ka një trup të vetëm dhe mbështetet në një thellësi më të madhe për stabilitet, një katamaran mbështetet në dy trupa paralelë që ofrojnë stabilitet më të madh dhe një thellësi më të vogël. Kjo zgjidhje me dy trupa lejon që katamaranët të lundrojnë më shpejt dhe të ofrojnë më pak rezistencë gjatë lundrimit, duke i bërë ato ideale për ata që kërkojnë shpejtësi dhe efikasitet.

 

Një trimaran, si një version i zgjeruar i një katamarani, ka një trup kryesor dhe dy trupa më të vegjël anësorë, duke ofruar edhe më shumë stabilitet dhe hapësirë. Trimaranët janë veçanërisht të vlerësuar në mesin e marinarëve që kërkojnë performancë të lartë dhe rehati gjatë udhëtimeve më të gjata në det.

A mund të mbytet një katamaran? A mund të mbyten katamaranët me vela?

Ndërsa ekziston frika se një katamaran mund të mbytet, teknologjia e përparuar dhe dizajni i përdorur në ndërtimin e katamaranëve modernë e minimizon këtë mundësi në minimum. Elementët kritikë që kontribuojnë në sigurinë e një katamarani përfshijnë parmakë të papërshkueshëm nga uji, mbushje me shkumë dhe ndërtim sanduiç që siguron pluskueshmëri shtesë.

Këta elementë, së bashku me trupat e shumëfishtë, sigurojnë që katamarani të mbetet në sipërfaqe edhe në kushtet më sfiduese, duke e bërë atë një zgjedhje të besueshme për marinarët që kërkojnë siguri dhe stabilitet në det.

Si mund të duket prova e një katamarani?

Prova e një katamarani, e njohur gjithashtu si bash, mund të dizajnohet në disa mënyra në varësi të nevojave specifike dhe preferencave estetike. Disa dizajne të zakonshme të provës së një katamarani përfshijnë:

  • Provë e sheshtë: Ky është dizajni më i thjeshtë, ku prova e katamaranit përfundon me një vijë të sheshtë horizontale. Ky dizajn është praktik dhe shpesh përdoret për katamaranë komercialë.
  • Prova pak të tërhequra: Ky dizajn paraqet një vijë pak të pjerrët ose të tërhequr në majë të trupave, e cila mund të përmirësojë aerodinamikën dhe të zvogëlojë rezistencën gjatë lundrimit.
  • Prova me pjerrësi të madhe: Në këtë dizajn, majat e trupave janë të pjerrëta në mënyrë të konsiderueshme, duke i dhënë katamaranit një pamje agresive dhe mund të përmirësojë më tej performancën në ujë.
  • Prova me majë: Ky dizajn përfshin një majë të theksuar në krye të trupit, duke i dhënë katamaranit një pamje klasike të një anije me vela dhe mund të ndihmojë në prerjen e valëve.
  • Prova me majë dhe pendë: Ky dizajn i sofistikuar përfshin një kombinim të një maje dhe pendëve shtesë ose krahëzave në majat e trupave, duke rritur stabilitetin dhe manovrimin e katamaranit.

Përsa i përket ngjyrës, katamaranët nuk kufizohen vetëm në ngjyrën e zezë. Ka ngjyra dhe skema të ndryshme pikturimi që mund të aplikohen në katamaranë, duke përfshirë të bardhën, blunë, jeshile.

Zgjedhja e ngjyrës shpesh varet nga preferencat personale të pronarit, qëllimi i anijes (përdorim rekreativ, garim, përdorim komercial) dhe shprehja estetike që ata dëshirojnë të arrijnë.